《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🚻)最后一方(🎋)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(😼)桂平北站站房主(😪)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(👙)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🕔)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📚)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🔍)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🈷)地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌌)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(⛅)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(⏯)接；技术人员运用(📏)BIM技术进(🌬)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🚧)质量，为站房如期封顶提供(🍓)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕤)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🐷)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🧔)重要意义。 　(🍮)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🛶)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🧗)实现新突破，为柳梧铁路(🐠)全线通车奠定基础。(完(🎶))

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