剧情简介
贵港7月(🥨)1日电(记者 杨(🏢)陈)6月30日，随(💓)着最后一方混凝土浇筑(🐬)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🧚)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🚑)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(📈)约为26米；采用地(🆔)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(⏯)孔桩(🌓)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚸)优(🗝)化工序衔接；(🚌)技术(🕯)人员运(😉)用BIM技术进行碰撞检查，解决多(📌)专业接口冲突问题；辅(🌺)助工人直观掌握(📘)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(💧)规划》中西南地区至(🥢)珠三角重要的普速铁路通道，是(🌯)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(⛱)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(💃)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(😰)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🥏)观性与标(🚞)准(🛍)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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