《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🍬)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤨)目建设取得关键突破(👀)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🗑)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎺)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(❗)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🍺)铁(🥅)上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🐍)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😶)深钻孔桩、深基坑支护及高(🐤)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🙅)工序衔接；技术人员运用(😤)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🗾)提(♎)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🍄)至广州铁路重(💳)要组成部分，是国家《中长期(🏷)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🍩)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(⛪)铁路，正线全长(👁)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💿)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(💞)　目前，桂平北(🏐)站站房工程已全面转入二次结构(😱)砌体和装饰装修阶段(🍔)。项目团队将力争(🆕)在站房美(💏)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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