《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(➿)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🌀)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💔)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎞)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌁)宁局代建、中铁上海(✈)工程(👲)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(✋)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥓)如期封顶提供了坚实保障。 　　(📊)据悉，柳梧铁(🤫)路为柳州至广州铁路重要组(📞)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🥜)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(👜)160km/h。项目建(🥢)成后(🚁)，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🤠)短运输距离、降低运输成本(🗺)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🖌)交通体系具有重(🤹)要意义。 　　目(🏰)前，桂平北站站(🙋)房工程(🕺)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🕗)准化(🏥)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🤗)全线通车奠定基(⚾)础。(完)

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