《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(📝) 杨陈)6月30日(📃)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🧒)梧铁路站房(🐆)2标项目桂平北站(🧠)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏻)目建设取得关键突破。 　　(🙏)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🚿)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(♋)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🏎)由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚅)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(📜)团(🧟)队克(🈚)服了卵砾石厚覆(🤗)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🐹)统筹协调，工区(📢)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🆖)工效率和质量，为站房如期(💽)封顶提供了坚实保(🦆)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(📞)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍚)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🆎)本，对带动(🆒)沿线地区经济发展、完善区域交(🛄)通体系具(📕)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🎒)装修阶段。项目团(🚓)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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