《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🀄)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🙈)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🥁)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(⛽)筑屋檐高度(⛔)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🎦)。站房由广西交(🏇)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👓)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🐟)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🎐)优化工序衔接；技术(🎧)人员运(🐒)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⏸)突问题；辅助工人直(🚡)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🥅)。 　　据悉，柳梧铁路为(✂)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🐫)期(🌦)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(♎)通道，是(🐧)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(📥)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🛠)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(💧)全面转入二(🎎)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🍑)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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