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贵港7月1日电(记者(🈲) 杨陈(🔰))6月(👉)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌺)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🙌)檐高度约为26米；采用地上二层(🥛)、局部地下(🖊)一层结构(🤚)。站房(🍻)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🖱)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🚳)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🌌)撞检查，解决多专(😤)业接口冲突问题；辅助工(🖕)人直观掌握预留预埋(🎓)细(📧)节，显(🔘)著提升施工效率和质量，为站(💕)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🙍)州至广州(🎺)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔸)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌡)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(👀)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🙇)次结构砌(🕠)体和装饰装修阶段。项目团(📉)队将(🌆)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(⏱)奠(🧣)定基础。(完)
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