《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🤷)7月1日(🔳)电(记者 杨陈)6月30日，随(💹)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🥖)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🐩)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚧)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🏑)度约为26米；采用地上二层、局部地下(🌽)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(😪)、中铁上海工程局(☕)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📧)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🎿)站(🍵)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(📔)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🕵)区至珠三角重要的普速铁(👪)路通(📽)道，是一条客货兼顾(🎙)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🔬)经济发展、完善区域交通(🖖)体系具(🐕)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(⛲)全面转入二次结构砌体和装饰(🐧)装修阶段(📴)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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