剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(💺)站房(🤺)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(😿)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(😠)投资、国铁南宁局(🚀)代建、中铁上海工程局集团(💜)承建。 (🔍) 施工过程中，项(🐭)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🔂)地质深钻孔桩、深基坑支(🔝)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🙀)控安全质量、优化工序衔(😾)接；技术人员运(🐨)用BIM技术进行碰撞检查，解(🧙)决多专业接口冲突问题；(👪)辅助工人直观掌握预留预(🔷)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🦌)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(📼)梧铁路为柳州至(🌦)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🗣)域(⏩)性干线铁路，正线全长238.167公里，设(㊙)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🚐)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(📉)，桂平北站站房工程已全面转入(🍭)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🐦)破，为柳(🔒)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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