剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(👼)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍧)房2标项目桂平(🗨)北站站房(🆚)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(⛎)车站中设计建筑规模最(🚕)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(📨)26米；采用地上二层、局部地下(🍑)一层结构。站房由广(🤪)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🍗)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(💱)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👅)运用BIM技术进行碰撞检查，解(🍐)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(📊)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌻)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌹)至珠三角重(🎉)要的普速铁路通道(🌘)，是一条客货兼顾的区域性(🔏)干线铁路，正(📿)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🚧)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🌩)地(🤨)区经济(🧟)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(😘)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🦌)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🐥))
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