《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(📰)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔇)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👾)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(📆)中(🎋)铁上海(🦉)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🥞)安全质(🔜)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🌎)行碰撞(🏆)检查(🐽)，解决多专业接(🙎)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🕢)节，显著(🕕)提升施工(🐧)效率和质量，为站房如期封顶提供了(🥧)坚实保障(🕗)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚸)州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍓)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎤)建成后，将显著缓解(🥈)区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📥)低运输成本，对带动沿线地区经济(🥏)发展、完善区域交通体系(🐯)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(📁)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍏)奠定基础。(完)

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