《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🤘)陈)6月30日，随着最(🤘)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌲)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🖕)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌛)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🗾)由广西交通投资(🤯)集团投(🕤)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👣)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌗)架模板体(🚕)系等复杂难题。项目(🧙)经理统筹协调，工区长严控安全质(🐫)量(🤯)、优化工(😓)序衔(🐎)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(✒)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🔼)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(✂)分，是国家《中(👄)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👚)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🔖)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(⬜)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🐸)阶段。项目团队将力争在站房美(🏟)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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