剧情简介
贵港7月1日电(记(🛶)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🉑)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🈷)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(😤)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👄)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(😗)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🔣)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🕑)质深钻孔桩、(🕢)深(🗃)基坑支护及高支(🔅)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(➕)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(👐)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(💚)路，正线全长238.167公里，设(👦)计速度160km/h。项目建(🥣)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🚥)、(🤱)降低运输成本，对带动沿线(😘)地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🛫)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🛣)面转入二次(💯)结构(🍵)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🕌)上实(🦖)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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