剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🦓)着最后一方混凝土浇筑完(🚭)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐁)主体结构顺利封顶(🌒)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🗞)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍸)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📏)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(⬛)承建。 (😕) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🈴)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🐉)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🦐)经理统筹协调，工区长严(🏔)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🖐)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🧗)如期封顶提供了坚实保障。 (🌏) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🌟)组成部分，是国家《中长期铁路(👷)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍦)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🛁)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🛀)沿线地区经济发展、完善区域交通(🐢)体系具有重要意义。 (🔨) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(👹)形象打造上实现新突破，为柳(📻)梧(🚡)铁路全线通车奠定基础。(完)
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