剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的(🍗)崛起给不少外国汽车品牌带来压(🎾)力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天(📅)在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告(🍰)说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利(🐉)润的主要来源。 (✔)世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球(👚)电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其(🕸)他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的(🎭)实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤(🤸)其是在美国对中国电(🔧)动汽(🐎)车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 (🤒) 根据美国CNBC网站梳理的数据(🧢)，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左(📅)右降至去年的8.6%，中国市场(🕶)盈利占通用汽车(💴)全部盈利的比例(😞)也有所下降。2022年，斯特兰(🐔)蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽(🛑)车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报(🍘)道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察(🍝)中国市场时，会发现它与5年前有很(⤴)大(🎂)不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比(🔣)不大，但(🕐)斯特兰蒂斯也看好中国市场，并(😬)“入股”中(🔱)国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(😓)全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(🙊)表示，虽然底特律汽车制造商需要(🛸)重新思考在中国的经营方(🥤)式，但美国电动汽车领导者特(🍃)斯拉的情(🐈)况略有不同，与传统的底特律(🆚)汽车制造商相比，特斯拉在电动汽(🤶)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大(🆑)的发展空(🚽)间”。（汪品植）
猜你喜欢
2023周榜单