剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🍟)后一方混凝土浇(🍱)筑(💇)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🤑)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🏿)之(⛪)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🧖)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(💰)由广西交通投资集团投资、国铁南(✍)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🏙)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(💜)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🐄)留预埋细节，显著提升(👪)施工效率(😔)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🤡)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(😚)规划》中西南地(💌)区至珠三角重要的(🦃)普速铁路(👻)通道，是(😫)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💱)缓(🏆)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(📙)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(😰)，桂(👑)平北站站房工程已全面(🍼)转入二次结(😨)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🍨)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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