剧情简介
贵港7月1日电(记(💡)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🈷)完成，柳梧铁路站房2标(😵)项(🍹)目桂平北站站房(☔)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(⚡)项目建设取得关(🚡)键(📼)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🌮)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🧐)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🐨)资集团投资、国(🌯)铁南宁局代建(👥)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🍯)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🈺)悉(🗣)，柳梧铁路为柳州(🐝)至广(✋)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🧚)兼顾的区域(🙅)性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚠)计速度160km/h。项目建(👆)成后，将显(🐜)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(😬)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍻)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🕝)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📶))
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