《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🐢)1日电(记者 杨陈)6月(🛀)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🥡)柳梧铁路全线10座(🤼)车站中设计建筑规模最大的站房(🏷)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎤)层、局部地下一层(📸)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🚨)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(😡)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(😰)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😏)细节，显著提升施工效率和质量，为站(📰)房如期封顶提供了(♑)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🗜)州铁路重要组成部分(🛩)，是(❇)国家《中长期铁路网规(🥧)划》中西南地(🌐)区至珠三角重要(🛣)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🧠)，正线(🔉)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏔)区域路网运输压(👴)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(✨)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(😃)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(👲)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🦂)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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