《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🌷)者 杨陈)6月30日(🖐)，随(🏔)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(💃)目桂平北站站(🤮)房主体结构顺利封顶，标志着(🐳)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🤨)计建筑规模(🍀)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎸)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🔀)、深基坑支护及(🗾)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐭)长严控安全质量(🔃)、优化工序衔接；技术(😏)人员运用BIM技术进行碰撞(🔷)检(🤜)查，解决多专(🤠)业接(👫)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(✉)埋细节，显著提升施工效率和(🔃)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(😶)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(💆)，是(🐎)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🎒)目建成后，将显著缓解区(🐧)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🥖)　目前(🚘)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🍚)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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