《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🍃)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐽)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🥁)采用地上二层、局部地下一层结构。站(🔣)房由广西交通投资集团投(🚅)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🙋)　施工过程中，项目团队(🌓)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐌)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚭)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🔷)突问题(🐅)；辅助工人直观掌握预(📋)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🆚)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🚅)广州(🌷)铁路重(💼)要组成部分，是国家《中长(🐧)期铁路网规划(📛)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌜)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🥩)，对带动沿线地区经济发展、(🦀)完善(🔀)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🐛)平北站站房工程已全面转入二次结构(🥐)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(💾)美观性与标准化形象打造上实现新(🗄)突破(🤴)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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