剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(📿)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🗃)轮(🌇)廓长135米(💆)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🥣)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔱)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📳)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(⤵)协调，工区长严控安全质量、优化工(🍸)序衔接；(🥗)技术人员运(🧝)用BIM技术进行碰撞检查，解决(🦌)多专业接口冲突问题；辅助工(🤚)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🥤)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌧)路重要组成部分，是(💗)国家《中(🐺)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐭)输成本，对带动沿线地区(⛅)经济发展、完善区域交通体系(🧒)具有重要意义(📥)。 目前，桂平北站(📎)站房工程已全面转(🥢)入二次结构砌体和(🌁)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🍷)形象打造(🚻)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🚌)定基础(Ⓜ)。(完)
猜你喜欢
最新周榜单