《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(😋)筑完成(🛴)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🌝)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🐙)平北站站房总建筑(📻)面积(🈷)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👬)房由广西交通(🈲)投资集(💑)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌚)承建。 　　施工过程中，项目团队克(🍦)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🤤)地质深(🕺)钻孔(🛴)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🉐)难题。项目经理统筹协(🤞)调，工区长严控安(🔌)全质量、优化工序衔(🌤)接；技术(📫)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(💅)辅助工人直(🍸)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(👉)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(✝)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐞)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚦)动沿线(👵)地区经济发展、完善区域交(❎)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(📒)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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