剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🍘)铁路全线站(🗂)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🖤)线10座车站中设计建筑规模最大的(🎏)站(🕜)房之一，桂平北站站房(⛳)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(👫)目团队克服了卵(💖)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🐆)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👳)业接口冲突问题；辅助工人(😆)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🈯)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🍀)重要组成部分，是国家《中长期铁路(🤭)网规划》中西南(👉)地区至(🎈)珠三角重要的普速(🗄)铁路通道，是一条客货兼(🐄)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⛸)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏅)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(👡)争在站房美观性与标准化形象打(🥈)造上实现(💱)新突破，为柳梧铁路(👢)全线通(🔙)车奠定基础。(完)
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