剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🛡)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(📮)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(😉)得关键突破。 作(🧛)为柳梧铁路全线(🍍)10座车站中设计建(🕸)筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🌛)房(🏑)总建筑面积8000平方米，站房结构轮(❔)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🖲)二层、局部地下一层结构(📫)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🤹)覆盖层下岩溶地质深(🏝)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🔤)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(💱)质量，为站房如期封顶(🔢)提供了坚实保障。 据(♓)悉，柳梧铁路为柳州至广州(🗯)铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚫)铁路网(🚱)规划(✝)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(⏭)后，将显著缓解区域路(🌗)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🍒)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🔵)装饰装修阶段(🏘)。项目团队将力争在站房(🐯)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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