剧情简介
贵港7月1日电(记(🔥)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧔)房2标(🎂)项目桂平北站站房(🌿)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(😔)站站房总(🕧)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🈹)，建筑屋檐高度(💙)约(🚄)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(📪)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(💪)等(🐝)复杂难(🐭)题。项目经理统筹协调，工区(🏓)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🛂)BIM技术进(🍯)行碰撞检(🎧)查，解决多专业接口(🏉)冲突问题；辅助工人直观掌握(🔖)预留预埋细节，显著提升施工效(⚾)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👻)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(⤴)善区域交通体系具有重要意义。 (👬)目前，桂平北站(🤩)站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🕴)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🐓)实现新突破，为柳梧铁路(🤚)全线通车奠定基础。(完)
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