剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🆎)混凝土浇筑完成，柳梧(🍆)铁路站房2标项(🙇)目桂平北站站房主体结构顺(🎯)利封顶，标志着柳梧(🚺)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(👫)规模最(📃)大的站房之一，桂平北(🌇)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(❤)程局集团承建。 (👒)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🤪)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🌛)量(📳)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🧜)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🍖)区至珠三角重要的普速铁路(🌲)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏂)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🤶)善区域交通体(📆)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🖇)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚑)团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🕓)造上(🔜)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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