《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💞)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🥏)，标志着柳梧铁路全线站房项(🐞)目建设(🍩)取得关键突破。 　　作为柳梧(🍈)铁路全线10座车站中设计建筑(🕥)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚯)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🙉)厚覆盖层(🧥)下岩溶地质深钻(📥)孔桩、深基坑支护及(🚈)高支架模板体系等复杂难题(🚈)。项(👽)目经理统筹协(💚)调，工区长严控安全质量、优(😄)化工序衔接；(📂)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🕓)冲突问题；辅助工(💱)人直观掌握预留预埋细(🔠)节，显著提升施工效率和(🎳)质量，为站(💼)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🥍)《中长期铁(📻)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎇)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(💠)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🌶)化形象打造上实现新突破，为柳梧(🔤)铁路全线通车奠定基础。(完)

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