《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(📿)梧铁路全线10座(🚖)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🖲)约为26米；采用(🔕)地上二层、局部地下一层结构。站房由(🔫)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🛹)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🔨)石厚覆盖层下岩溶(😄)地质深钻孔桩、深基坑支护及(👼)高支(🔅)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(😍)量、优化工序衔接；技术(💂)人员运用(☝)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🙃)升施工效率和质量，为站房如(🐑)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔔)铁路重要组成部分，是国家《中长(♟)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🈹)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(✡)域路网运输压力(🎵)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🙍)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🏼)队将力(🍙)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🔚)，为柳梧铁路全线通(☕)车奠定基础。(完(👂))

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