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(❌)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(👦)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🆙)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🆖)筑规模最大的站房(🛴)之一，桂平北站站(💳)房总建筑面积8000平方米，站房结构(🏷)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍵)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🍠)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐔)工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🔍)队(👡)克服了卵砾石厚(📵)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🚳)题。项目经理统筹协调(🙌)，工区长严控安(🎇)全质量、(😍)优化工序衔接；技(🛣)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🥥)业接口冲突问题；辅助(🌷)工人直观掌握预留预(⛅)埋(👪)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌪)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🎳)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💑)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚠)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(📌)象打造上实现新突破，为柳梧(🦕)铁路全线通车奠定基础。(完)
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