剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎅)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(👏)路站房2标项目(🦔)桂平北站站房主体结构顺利封(🚃)顶，标志着柳梧铁路全(💤)线站房项目建(🗒)设取得关键突破(🛺)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🙇)局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💁) 施工过(😱)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📁)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(💍)调，工区长严(🏢)控安全质量、(🐣)优化(👣)工序衔接(🛬)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🏋)了坚实保障。 据(🚠)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🏰)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(👂)速度160km/h。项目建成后，将(👛)显著缓解区域路(🚠)网运输压力，缩短运输距(🗑)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🆘)平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🖤)体和装饰装修阶段(📓)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🗃)突破，为柳(📋)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单