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贵港7月1日电(记者 杨陈(😬))6月30日，随着最后一(🏰)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🤙)房2标项目桂平北站站房主体结(🎞)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🏞)项目建设取得关键突破。 作为柳(🚂)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🗽)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(⛴)、(🛄)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(😖)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(😵)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(☔)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔞)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍫)家《中长期铁路网规划》中西南(🍁)地区至珠(🥑)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🏩)动沿(💹)线地区经济发(😂)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(⛳)站房工程已(🆒)全面转(🙁)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🗻)队将力争在站房美观性与标(📌)准化形象打造上(🔴)实现新突破，为柳梧铁(🏞)路全线通车奠定基础。(完)
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