剧情简介
贵港7月(🏔)1日(😒)电(记者 杨陈)6月(🕝)30日(🍰)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🖼)项目桂平北站站房主体结构顺利(🔍)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🚳)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🎂)方米，站(🚽)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🚈)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🐶)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🗒)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🚿)业接口冲(😻)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🚏)施工效率(🚬)和质(💨)量，为(🍹)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(⚽)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(👧)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🤜)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(📖)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(⏬)次结构砌(🦄)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(😿)柳梧铁路全线通车奠(🤘)定基础。(完)
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