剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🍩))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👟)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏻)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(⬇)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(💐)站站(😘)房(🤬)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😁)用地上二(👤)层、局部(🍞)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(📄)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🗾)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(📃)；技术人员运(🐉)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(💥)突问题；辅(🍊)助工人直观掌握预(🌃)留预(✋)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(💿)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🐒)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🎓)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🕹)运输成本，对带动(🈷)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🚢)。 目前，桂平北站站房工程已(🔀)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🐋)准化形象打造上(💁)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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