剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍥)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(💕)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(💿)目建设取得关键突(♿)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(👄)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍃)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(⤵)局代建、中铁(🖐)上海工程(🥝)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🛃)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(📥)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎈)撞检查，解决多专业接口冲(🌖)突问题；辅助工人直观掌握(🎨)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🦗)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(⛑)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🆕)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🧚)，设计(🥪)速度160km/h。项目建成后(📕)，将显著缓(🥥)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(👔)域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🍒)平北站站房工程已全面转入二次结(🔁)构砌体(🔀)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🍥)破，为柳梧铁(😒)路全线通车奠定基础。(完)
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