剧情简介
贵港7月1日(🔲)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(👶)后(🌦)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🥣)站房2标项目桂平北站站房主体结(🍤)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🕟)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🖇)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎳)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🛴)团投资、国铁南宁局代建、(🚽)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🚆)了卵砾石(🔊)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(💪)路网规划》中西南地区至(👁)珠三角重(🚰)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🚕)干线铁路，正线全(🥣)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(⤴)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🏧)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🛐)系具有重要意(👤)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🎶)团队将(❔)力(🥞)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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