剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(⛺)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🈴)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(😩)目建设取得关键(🧣)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(⭕)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🖍)轮廓长135米、宽44.4米，建(🏍)筑屋檐高度约为26米；(🔛)采用地上二层、局部(👁)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🛰)、中铁上海(⛽)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🦐)深钻(🌬)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🏦)质量、(😾)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍮)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(📪)，是一条客货兼顾的区域性干线(🐍)铁路，正线全(🐣)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🛋)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🤲)观性与标准化形(➡)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🚺)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单