剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏢)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🛁)路(🔱)站房2标项目桂(♋)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📣)建筑规模最大的站房(📳)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🐹)一层结构。站房由广西交(🐹)通(🈯)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(💎)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(📚)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🍦)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🌤)埋细节，显著提升施(🎲)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🏥)柳州至广(🏀)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚍)的普速铁路通(🐺)道，是一条(🕊)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🚿)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏁)离、降低运(🙍)输成本，对带动沿(🏃)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔷)入二次结构砌体和装饰装修(⬜)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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