剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🌓)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🎃)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(😻)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🌻)资、国铁南宁局代建、中(🔝)铁上海工程局(🔊)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(😨)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏬)经理统筹协调，工(👵)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(⛽)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(♋)直观掌握(🖐)预留预埋细节，显著提升施工效率和质(💘)量，为站房如期封顶(📣)提(😼)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🐾)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🏈)线地区经(😇)济发展、完善区域交通(👉)体系具有重(🕘)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🚸)体和(💥)装(🕍)饰装修阶段。项目团(🔎)队将力争(📘)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(👋)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单