剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🎉)土浇筑完成，柳梧(🤲)铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐰)结构顺(🌌)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(📴)总建筑面积8000平方米，站房结构(🙃)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(👮)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🐫)一层结构。站房由广西交通投资集团(🚝)投资、国(😶)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👒)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(💨)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🙍)多专(✔)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🧝)房如(🖋)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🏚)西南(🛥)地区至珠三角重要的普速(🎬)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(📂)干线铁(🚊)路，正线(🐤)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🎤)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📒)目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🤹)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🤺)通车奠(🦗)定基础。(完)
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