贵港7月1日(🏧)电(记者 杨陈(📪))6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🈵)体结(✔)构顺利封顶,标(🌽)志着(👈)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🥔)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🍡)计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🏗)局代建、中(📁)铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎥)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区(😕)长严控安全质(🐲)量、优化工序衔接(😷);技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(😍),解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显(🐄)著提升施工效率和(📄)质量,为站房如期封顶提供了坚实保障(🀄)。 据悉,柳梧铁路为(⛄)柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路(🥦)网(🤾)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压(👤)力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👺)系具有重要意义。 目前,桂平北站站(🚡)房工程已全面转入二次结构砌体(🍐)和装饰装修阶段。项目(🛣)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(👿)现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
Copyright © 2008-2018