剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🤧))6月30日，随(🦍)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🙌)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🏴)铁路全(🌼)线站房项目建设取得关键突(⤴)破。 作(🐖)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌽)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💻)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(😛)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🥠)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🍸)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎛)路重要组成部分，是(🍕)国(➕)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💛)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🎉)展、完善(💾)区域(🅰)交通体系具有重要意义。 目(😷)前，桂平(🍑)北站站房工(🥏)程已全面转入二次结构砌体(😌)和装饰装修(👆)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(♒)形象(🕍)打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🕳)线通车奠定基础。(完)
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