《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪(🧓)、吉利等中(🤩)国自(📠)主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银(😋)证券汽车(〽)产(🍼)业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（(🌇)即(🖼)通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企(👪)需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是(🥌)在内燃机业(🎗)务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊(♋)文称，中国已成为全球最大的电动汽车(🎪)市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车(👻)总产量的一半以上。而(🈺)在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的(✅)“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电(🤟)动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽(⛺)车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽(🕵)车全部盈利的比例也有所(👔)下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述(🐔)情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场(🍣)的(🖖)销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼(🦈)首(🧡)席执行官玛丽·博拉此前(💓)表示，“当你观察中国(➖)市场时，会发现它与5年前有很大不同(📏)。我们希望能够以正确的方式参(👬)与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国(🐆)市场(📣)，并“入股”中国车企。去(🔇)年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(🍸)苦的工作要做。”墨菲表示，虽(🈹)然底特律(💉)汽车制造商需要(🐧)重新思考在中国的经营方式，但美国电(⛑)动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【外国好看的电视剧：精选全球高分剧集推荐，热门美剧韩剧日剧一网打尽的相关新闻】