剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🖱)2标项目桂平北站站房主(👿)体结构顺利封(✝)顶，标志(👮)着柳梧铁路全线站房项目建设(😢)取得关键突破。 作为柳梧(🕵)铁路全线10座(🏷)车站中设计(🏃)建筑规模最大的站(⏩)房之一，桂平北站站房总建筑面积(💏)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔣)用地上二层、(👐)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(⚓)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🔏)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👅)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🧞)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🖖)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🤚)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚦)长期铁路网规划(👅)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🔓)成后，将显著缓解区域路网(👭)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🐒)、完善区域交通体系(🥣)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚞)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🛥)车奠定基础。(完)
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