《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🥣)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🖋)，柳梧铁路(🌽)站房2标项目桂平北站站房主体结(⏰)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🥗)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍼)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🤨)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🎚)度约为26米(🌘)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🛰)资、国铁南宁局代(🎧)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🐾)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🎰)体系等复杂难题(🗾)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔏)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🤕)著提升(📴)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🎴)州(🕎)铁路重要组成部分(🐩)，是国家《中长期铁(📣)路网规划》中西南地区至(♟)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🤥)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🔺)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🦇)具有重要意义。 　　目前，桂(♟)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🤦)性与标准化形象打造上实现新(🐃)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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