剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🕜)30日，随着最后一方混凝土(🕔)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🔇)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🦏)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🏂)西交通投资集团投资、(🙆)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🐂)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🔴)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(👯)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🔲)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🤳)划》中西南地区至珠三角(😎)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⛽)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍹)，设(🤪)计速度160km/h。项目建成后(🕯)，将显著缓解区域路网运输压力(🆗)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💡)区域交通体系具有重(🙇)要意义。 (🎶)目前，桂平北站站房工程已全面转入(🗿)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(♿)房美观(✏)性与标准化形象打造上(🕶)实现新突破，为柳梧铁路全(🤲)线(📭)通车奠定基础。(完)
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