《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🈚)梧铁路站房(🛠)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🥋)最大(🤫)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🦎)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🙉)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🚦)局集团承建(💷)。 　　施工过程(🌳)中，项目团队克服了卵砾(❄)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐭)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(📝)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🏟)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(😜)人直观掌(👹)握预留预埋细(🍟)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🙁)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(👎)域路网运输压力，缩短(🔥)运输距离、降低运(🚗)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🎸)有(🏟)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(⛔)已全面转入(❤)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🤫)队将力争在站房美观性(⛩)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🆔))

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