剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🚡)站(🎴)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚟)宽(🥒)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(😾)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🖕)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(💈)克服了卵砾石厚(🍩)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💞)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😪)严控安全质量、优化工序衔接；技(😑)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(❓)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(〰)坚实保障。 (📱)据悉，柳梧(🏵)铁路为柳州至广州铁(🚏)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🚸)西南地(💅)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎮)线全长238.167公里，设(💒)计(🧡)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🏽)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💈)目(📶)前，桂平北站站房(〰)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🕔)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🤷)线通车奠定基础。(完)
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