《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🛃)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🧣)梧铁路全线站房项(🌫)目建设取得关键(👭)突破。 　　作(🦋)为柳梧铁路全线10座车站中设(🕘)计建筑规模最大的站房之一(🏴)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔰)资集团投资、国铁(👅)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🗃)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🍱)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(👓)握预留预埋细节，显著提升施工(🎅)效率和质量，为站房(📐)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(✌)重要组成部分，是国家《中长期铁路(📲)网规划》中西南地区(🤐)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(⏯)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(⏮)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(⚡)输距离(🥋)、降低运输成本，对带动沿线地区(🌑)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(⛰)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🎞)房美(🚬)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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