剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(⏩)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🖊)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(⛔)全线站房(😓)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(📸)全(🤳)线10座车站中设计建筑规模(🥕)最大的站(➗)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(💤)度约为(🚍)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(✖)程中，项目团队克(📉)服了卵砾(🛫)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(👸)支架模(📆)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(📐)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(👚)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🕟)掌握预留预(🕤)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🎽)，柳梧铁路为柳州至广州铁(⛲)路(🐰)重要组成部分，是(🤥)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🐱)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🐎)经济发展、完善区域交通(🚯)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🦅)准化(😭)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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