剧情简介
贵(💖)港7月1日电(🤝)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(💿)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚴)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(✡)大的站房之一(🤧)，桂平北站站房总建(🤣)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(😣)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚏)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(👡)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(⌚)及高支架模板体系等(🍮)复杂难题。项目经理统筹协调(🍚)，工区长严控(💫)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐀)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(📄)节，显著提升施工效率和质量，为(🤙)站房(🍰)如期封顶提供(🚓)了坚实保障。 据悉，柳梧铁(❓)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕥)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🦉)发展、完(🙈)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🕶)入二次结构砌体(⛹)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍯)梧铁路全线通(💽)车奠定基础。(完)
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